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MV Agusta Brutale 800 Eas Abs Colore Rosso rubino metallizzato/Arge nuova da immatricolare annuncio vendita moto naked a 20 minuti da Torino Piemonte Italia

MV Agusta Brutale 800 Eas Abs nuova da immatricolare

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Marca MV Agusta
Modello Brutale 800 Eas Abs
Colore Rosso rubino metallizzato/Arge
Condizione nuova da immatricolare
Garanzia Ufficiale MV Agusta
Kilowatt / Cavalli 92 kw / 125 cv
Cilindrata 800 c.c.
N. Cilindri 3
Omolog. antinq. euro 3

IL NUOVO MOTORE 800 AUMENTA POTENZA, COPPIA E GUSTO DI GUIDA DELLA NAKED MV AGUSTA.
LE NUOVE SOSPENSIONI REGOLABILI E LA NUOVA DOTAZIONE ELETTRONICA COMPLETA ED EVOLUTA, RENDE BRUTALE 800 LEADER NEL SEGMENTO DI RIFERIMENTO.
GRAFICHE E COLORAZIONI DEDICATE NE CELEBRANO LE LINEE INCONFONDIBILMENTE MV AGUSTA.

Brutale tre cilindri significa maneggevolezza, agilità estrema, assoluta facilità di guida. Ora con il nuovo motore, con potenza e coppia paragonabile ad una 1.000cc, e con un peso di soli 167 kg, Brutale 800 è unica nel rapporto peso/potenza. Brutale 800, però, non vanta soltanto il nuovo motore tre cilindri: anche le sospensioni sono nuove, regolabili e permettono al pilota di adattarne la risposta alla differenti condizioni di utilizzo. Tutto ciò potendo contare in ogni istante sulla dotazione elettronica più completa della categoria: MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), il sistema integrato di gestione del veicolo, che comprende innanzitutto il Full Ride by Wire multimappa integrato al controllo di trazione.
Il risultato è erogazione ottimizzata a tutti i regimi, massima efficienza del motore anche sul fronte dei consumi di carburante e naturalmente l'opportunità di personalizzare il carattere del motore, scegliendo tra le quattro mappe disponibili: tre pre-impostate, una da creare a proprio piacimento. Il controllo di trazione, poi, garantisce sicurezza e prestazioni su qualsiasi fondo stradale, permettendo al pilota di concentrarsi esclusivamente sulla guida. Il propulsore tre cilindri, che ha esordito sulla supersportiva F3 675, costituisce il riferimento per evoluzione tecnologica nella sua categoria, grazie a soluzioni tecniche esclusive come l'albero motore controrotante, utilizzato in MotoGP, ma inedito nella produzione di serie.
Il telaio è una garanzia, grazie alla struttura mista, un'altra esclusiva di MV Agusta: la sezione anteriore a traliccio in tubi di acciaio è completata da due leggere piastre in lega di alluminio, a cui è vincolato il monobraccio della sospensione posteriore. Brutale 800, dunque, si affianca a Brutale 675 e con le sue maggiori prestazioni e un carattere ancora più dinamico, interpreta lo stile MV Agusta con una declinazione più sportiva, dedicata agli appassionati delle due ruote ancora più esigenti.

La gestione elettronica più avanzata della categoria è un primato che, dopo Brutale 675, anche Brutale 800 conquista grazie alla ricerca MV Agusta applicata alla produzione di serie. Il sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) garantisce il controllo integrato del veicolo e del motore: più in dettaglio, permette di combinare la gestione del tre cilindri con il controllo di trazione, per ottenere prestazioni e sicurezza.
Presupposto tecnologico del progetto è l'impiego del Full Ride By Wire, il controllo elettronico del corpo farfallato, che insieme alla mappatura di iniezione e accensione permette di ottimizzare la miscela aria-combustibile a tutti i regimi d'erogazione, massimizzando la disponibilità di potenza e coppia in funzione delle richieste del pilota. Rispetto al tradizionale comando meccanico del gas, il Full Ride By Wire consente di svincolare completamente uno dall'altro i parametri di rotazione angolare dell'acceleratore e di apertura delle farfalle, lasciando all'elettronica il compito di trovare la soluzione più rapida e migliore in termini di efficienza per raggiungere il risultato desiderato da chi guida.
Su Brutale 800 il sistema è multimappa, con tre modalità pre-impostate e una completamente personalizzabile: in questo modo è davvero possibile scegliere l'erogazione più adeguata a specifiche condizioni di utilizzo o all'estro del momento.
L'integrazione del MVICS include il controllo di trazione su otto livelli, regolabile in pochi istanti e visibile sul cruscotto digitale; interviene su apertura farfalla, anticipo d’accensione e iniezione.

CARATTERISTICHE
- In dettaglio, le caratteristiche principali di MV Agusta Brutale 800 sono:
- Motore tre cilindri in linea con albero motore controrotante
- Tecnologia MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)
- Controllo di trazione regolabile su 8 livelli
- Telaio a struttura mista: traliccio in tubi di acciaio e piastra in alluminio ad elevata rigidità torsionale
- Monobraccio posteriore con ammortizzatore regolabile
- Forcella a steli rovesciati da 43 mm regolabile
- Freni racing con pinze anteriori radiali

Brutale 800 propone un impianto frenante di altissima qualità: all'avantreno spicca la coppia di dischi di 320 mm di diametro, con pinze Brembo a fissaggio radiale e quattro pistoncini (32 mm di diametro); anche al retrotreno la dotazione è al vertice per efficacia, con il disco di 220 mm e la pinza Brembo a due pistoncini (da 34 mm di diametro).

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