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Suzuki Hayabusa ABS Colore Rosso / Argento nuova da immatricolare annuncio vendita moto sportive a 20 minuti da Torino Piemonte Italia

Suzuki Hayabusa ABS nuova da immatricolare

Suzuki Hayabusa ABS Colore Rosso / Argento nuova da immatricolare annuncio vendita moto sportive a 20 minuti da Torino Piemonte Italia foto 0
  • Suzuki Hayabusa ABS Colore Rosso / Argento nuova da immatricolare annuncio vendita moto sportive a 20 minuti da Torino Piemonte Italia foto 0
Marca Suzuki
Modello Hayabusa ABS
Colore Rosso / Argento
Condizione nuova da immatricolare
Garanzia Ufficiale Suzuki
Kilowatt / Cavalli 145 kw / 197 cv
Cilindrata 1.340 c.c.
N. Cilindri 4
Omolog. antinq. euro 3

Dieci anni fa Suzuki progettò e realizzò una moto unica nel suo genere capace di conquistare facilmente numerosi appassionati in tutto il mondo: la GSX-R1300, meglio conosciuta come Hayabusa. Oggi l'Hayabusa si ripropone in una nuova veste con Abs di serie.

Il suo nome è la traduzione in giapponese di falco pellegrino, con il quale condivide la capacità di fendere l’aria con incredibile agilità e potenza, combinando una poderosa accelerazione con una manovrabilità estrema. I tanti aggiornamenti tecnici apportati nel corso degli anni hanno confermato e accresciuto la personalità e lo spirito autentico dell’Hayabusa, fatto di prestazioni incomparabili e stile inconfondibile.

I piloti spesso descrivono la Hayabusa come una belva ben addestrata o come un purosangue che risponde prontamente ad ogni sollecitazione del guidatore. L’Hayabusa sorprende tutti non solo per la sua straordinaria potenza, ma anche per la sua incredibile agilità e facilità di utilizzo che la rende a suo agio sia nelle strade cittadine sia in autostrada.
Ogni aspetto del design, dal telaio al sistema di frenata sono realizzati per garantire prestazioni incredibili garantendo sempre un perfetto controllo della moto. Le sospensioni sono progettate per assorbire le imperfezioni del terreno ed aiutano ad avere frenate più efficaci, quindi maggiore sicurezza.

AERODINAMICA
In sella alla Hayabusa il pilota diventa parte integrante della moto. Accurati test di controllo in galleria del vento con il pilota a bordo hanno permesso di realizzare una carenatura perfetta per fendere l’aria, ottimizzare le performance del motore e riparare il pilota.

MOTORE
Il propulsore è un poderoso quattro cilindri in linea da 1.340 cc., raffreddato a liquido e caratterizzato da una generosa coppia capace di garantire potenti accelerazioni. L’alimentazione avviene tramite quattro corpi farfallati a doppia valvola, dotati di due iniettori ciascuno controllati da una centralina a 32 bit.
Il sistema PAIR (Pulsed-Air) provvede invece ad iniettare aria fresca nei condotti di scarico con il compito di bruciare parte degli idrocarburi incombusti e ridurre le emissioni.

MAPPATURA DEL MOTORE SELEZIONABILE
Grazie all’esclusivo sistema S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) il pilota può scegliere tra tre differenti mappature per regolare la potenza del motore adattandola a seconda dello stile di guida e delle condizioni stradali. Ad esempio è possibile scegliere una mappatura per le lunghe percorrenze a velocità regolare ed una per strade con più traffico che necessitano di risposte rapide.

SISTEMA SDTV
Il motore dell’Hayabusa è dotato di quattro corpi farfallati a doppia farfalla SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve).
La valvola principale è comandata tramite l’acceleratore mentre quella secondaria è controllata direttamente dalla centralina che la apre progressivamente in modo da mantenere sempre il corretto volume di aria aspirata a seconda del regime di giri e della marcia inserita. Il tutto si traduce in una migliore combustione e in una più pronta risposta all’accelerazione.

FORCELLA
La forcella anteriore a cartuccia rovesciata KYB è trattata in modo da ridurre l’attrito e migliorare la scorrevolezza il che permette una reazione più precisa alle piccole irregolarità del terreno. La forcella consente un’escursione della ruota anteriore di 120 mm. Il precarico molla, lo smorzamento in compressione e in estensione sono completamente regolabili. L’Hayabusa utilizza pneumatici Bridgestone BT-105 appositamente concepiti per questa moto.

PISTONI FORGIATI
I pistoni sono stati forgiati e rifiniti per ridurre al minimo l’attrito e migliorarelo scorrimento. Il raschiaolio di ogni pistone è placcato elettronicamente con un rivestimento in nitruro di cromo vaporizzato applicato sotto vuoto.
Questo rivestimento riduce la frizione e migliora la tenuta del cilindro.

SISTEMA FRENANTE
La nuova Hayabusa è provvista di pinze anteriori monoblocco Brembo più leggere e rigide rispetto alle tradizionali pinze.
I pistoncini sono più grandi il che permette di applicare una forza maggiore sul disco del freno nella fase iniziale della frenata permettendo un maggior controllo della moto. Inoltre la nuova Hayabusa è dotata di un nuovo sistema Abs di serie dal design più compatto e leggero.
L’Abs migliora ulteriormente le prestazioni dei freni aiutando a prevenire, per quanto possibile, il blocco delle ruote in caso di brusche frenate.
Il freno posteriore adotta una pinza TOKICO con perno guida che entra in azione insieme alla nuova dotazione dell’Abs. Il disco posteriore ha un diametro di 260 mm.

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