KTM 85 SX

Orange - nuovo da immatricolare

Marca
KTM
Modello
85 SX
Colore
Orange
Stato d'uso
nuovo da immatricolare
Potenza
2 kw / 3 cv
Cilindrata
85 c.c.
Emissioni
euro 1

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STEP INTO THE BIG LEAGUES

Nella categoria dagli 11 ai 15 anni non scorrazzano più dei principianti.
Non importa che sia il campionato mondiale juniores o quello regionale: a darsi battaglia sono comunque i futuri campioni di domani. In questo contesto, la KTM 85 SX è la moto vincente.
Con il motore più potente in campo e una ciclistica ultraleggera ma stabile, non teme il confronto con le moto più grandi.

MOTORE E SCARICO
L'avanzata tecnologia a 2 tempi, unita a una precisa trasmissione a 6 rapporti e alla frizione idraulica, sta alla base della superiorità della KTM 85 SX in tutte le categorie di gara giovanili. Il nuovo motore della KTM 85 SX sfrutta la tecnologia più recente per assicurare prestazioni impareggiabili nella categoria competitiva delle 85 cm³. Il motore pesa 0,69 kg di meno e migliora l'erogazione di potenza e la guidabilità su tutta la gamma di regimi. Un elemento chiave del motore è la nuova valvola parzializzatrice, che consente di personalizzare l'erogazione di potenza in modo semplice e con maggiore efficienza rispetto a prima.

CILINDRO
Con alesaggio e corsa invariati (47/48,95 mm), l'innovativo cilindro è dotato di nuovi condotti al fine di migliorare le prestazioni e la risposta del motore. È stato inoltre progettato intorno a una valvola parzializzatrice completamente nuova, che controlla sia la valvola di scarico sia il condotto di scarico di supporto, migliorando notevolmente l'erogazione di potenza, la coppia e la controllabilità. La KTM 85 SX gode pertanto di un incremento significativo delle prestazioni ai medi regimi, riducendo la necessità di usare la frizione su terreni fangosi o sabbiosi. Una vite di regolazione consente di adattare l'apertura della valvola parzializzatrice alle preferenze del pilota e alle condizioni del tracciato; inoltre, cambiando le varie molle per la valvola parzializzatrice (disponibili nel catalogo KTM PowerParts) è possibile personalizzare ulteriormente il suo grado di apertura.

CARTER E COPERCHI DEL MOTORE
I carter motore sono realizzati utilizzando un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione che riduce al minimo lo spessore delle pareti senza alterare il livello di resistenza e durevolezza. Il design dei carter si presenta più compatto e ha lo scopo di posizionare l'albero motore il più vicino possibile al baricentro ai fini di una migliore maneggevolezza.

TRASMISSIONE PRIMARIA
La KTM 85 SX vanta una nuova trasmissione più leggera. Pur mantenendo rapporti specifici per il motocross, il cambio risulta migliorato, permettendo al pilota di selezionare la marcia successiva in tutta sicurezza. Inoltre, analogamente al design della pedana, la nuova leva del cambio autopulente previene l'accumulo di sporco per garantire il controllo totale in qualunque condizione.

FRIZIONE
Il meccanismo della frizione a comando idraulico di Formula montato sulla KTM 85 SX permette di azionare la frizione in modo semplice e ben modulabile. Al posto della precedente molla elicoidale, la KTM 85 SX presenta una nuova frizione con molla a diaframma. Con 0,4 kg in meno, questo nuovo design si presenta più compatto e vanta una maggiore durevolezza.

ALBERO MOTORE
Il nuovo albero motore è ora più leggero, con un bilanciamento ottimizzato per ridurre le vibrazioni e le masse oscillanti. Anche dopo averne ridotto il peso, il momento d'inerzia dell'albero motore è aumentato di 0,5 kg, migliorando sia la coppia sia la guidabilità.

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
A mantenere una temperatura costante e quindi prestazioni elevate e uniformi ci pensa un circuito di raffreddamento intelligente con raffreddamento integrato del carter motore e due radiatori. Attraversando il triangolo del telaio, porta il liquido di raffreddamento dalla testa del cilindro direttamente ai radiatori in alluminio prodotti da WP. Grazie alla circolazione interna a flusso ottimizzato e alla ventilazione dell'aria calcolata tramite CFD, il sistema vanta un'efficienza straordinaria. Inoltre, le nuove protezioni del radiatore offrono una migliore dissipazione del calore. Specialmente nel fango. Sono tra l'altro integrate nella parte anteriore degli spoiler, per proteggere i radiatori in caso di collisioni.

SCARICO
Il nuovo impianto di scarico si adatta perfettamente alla potenza del motore e contribuisce a garantire prestazioni e guidabilità straordinarie. Il collettore di scarico è realizzato da WP Performance Systems utilizzando un processo di stampaggio tridimensionale. Una volta formati, i componenti vengono saldati con robot per assicurare il massimo livello di qualità e durevolezza. Il nuovo silenziatore è 50 mm più corto, migliorando la centralizzazione delle masse.

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